El Gobierno de Nuevo León contempla implementar una reestructura del transporte público en la zona sur de Monterrey con camiones eléctricos, en lugar de la proyectada Línea 5 del Metro, y sin construcción de carriles confinados.
La información fue dada a conocer por Hernán Villarreal durante una reunión con vecinos de la zona el miércoles por la noche. El proyecto original, contratado con la empresa Mota Engil por 30 mil millones de pesos, contemplaba la construcción de las Líneas 4, 5 y 6 del Metro para 2027.
Durante este mes se definiría si la Línea 5, planificada para la Avenida Garza Sada, sería elevada o a nivel, aunque los vecinos del área habían solicitado desde el inicio que fuera subterránea. En la reunión, Villarreal admitió que la opción subterránea era la mejor, pero señaló que no hay recursos disponibles para ejecutarla.
El funcionario aseguró que no se construirá el Metro elevado ni se eliminarán carriles viales, pero mantendrán el compromiso de mejorar el sistema de transporte en el sur de la ciudad mediante la reestructura y la introducción de autobuses eléctricos.
Al encuentro, que duró más de dos horas, también asistió Abraham Vargas, titular de Metrorrey y encargado del Instituto de Movilidad. No se abordó el destino de los 30 mil millones de pesos contemplados en el contrato original para las tres líneas del Metro.
Villarreal mencionó que el actual reto es construir 40 kilómetros correspondientes a las Líneas 4 y 6 en un plazo de 5 años, recordando que la Línea 3, de 7 kilómetros, requirió 7 años para su construcción.
